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為做好T3航站樓投運(yùn)轉(zhuǎn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作，太原機(jī)場(chǎng)公司以“提前對(duì)接、提前了解、提前學(xué)習(xí)、提前掌握”為核心思路，全面啟動(dòng)T3轉(zhuǎn)場(chǎng)籌備工作，實(shí)現(xiàn)“跟班運(yùn)行——制度建設(shè)——轉(zhuǎn)場(chǎng)演練”三步走，通過(guò)一系列扎實(shí)舉措為T(mén)3航站樓運(yùn)行筑牢長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展基礎(chǔ)。目前已完成第一階段跟班運(yùn)行準(zhǔn)備工作。?

專題研討定方案，凝聚共識(shí)繪藍(lán)圖?

轉(zhuǎn)場(chǎng)籌備初期專題研討會(huì)上，太原機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓管理部摒棄“經(jīng)驗(yàn)主義”，以“既要立足當(dāng)下滿足運(yùn)營(yíng)需求，更要放眼長(zhǎng)遠(yuǎn)預(yù)留發(fā)展空間”為中心，圍繞航站樓運(yùn)行管理、資源分配、功能分區(qū)、新系統(tǒng)新設(shè)備運(yùn)行等全方位業(yè)務(wù)探討，對(duì)比國(guó)內(nèi)樞紐機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)案例形成《候機(jī)樓管理部T3航站樓轉(zhuǎn)場(chǎng)籌備工作方案》《航站樓運(yùn)行管理方案》。方案既定，骨干先行，抽調(diào)各業(yè)務(wù)領(lǐng)域的專業(yè)能手，組建跟班小組，配套制定了《候機(jī)樓管理部T3航站樓跟班運(yùn)行工作方案》。?

直擊現(xiàn)場(chǎng)查隱患，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估筑防線?

跟班小組始終秉持“安全第一”理念，對(duì)標(biāo)機(jī)場(chǎng)公司安全管理體系，率先深入T3航站樓施工現(xiàn)場(chǎng)。從“預(yù)案”到“實(shí)戰(zhàn)”，實(shí)地踏勘T3結(jié)構(gòu)布局、信息系統(tǒng)與設(shè)備進(jìn)場(chǎng)節(jié)點(diǎn)，圍繞“人、物、環(huán)、管”四維度精準(zhǔn)辨識(shí)風(fēng)險(xiǎn)，針對(duì)性制定管控舉措，最終形成首份T3航站樓跟班作業(yè)安全評(píng)估報(bào)告，為后續(xù)轉(zhuǎn)場(chǎng)跟班系緊“安全鎖”。

崗前培訓(xùn)強(qiáng)根基，默默奉獻(xiàn)顯擔(dān)當(dāng)?

“不培訓(xùn)不上崗，不防護(hù)不跟班”——跟班團(tuán)隊(duì)的鐵律擲地有聲。理論學(xué)習(xí)與現(xiàn)場(chǎng)踏勘雙輪驅(qū)動(dòng)，全員完成航站樓布局、安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)與應(yīng)急操作技能崗前安全培訓(xùn)。

“現(xiàn)在多流一滴汗，轉(zhuǎn)場(chǎng)那天就少一分慌”跟班人員利用休息時(shí)間，自愿參與跟班作業(yè)，學(xué)習(xí)先進(jìn)設(shè)備知識(shí)及先進(jìn)運(yùn)行模式，持續(xù)不斷提升自身業(yè)務(wù)能力，為轉(zhuǎn)場(chǎng)做好積極準(zhǔn)備。

從專題研討到實(shí)戰(zhàn)跟班，太原機(jī)場(chǎng)以精益求精的態(tài)度打磨每一道細(xì)節(jié)，多舉措、全方位備戰(zhàn)T3轉(zhuǎn)場(chǎng)工作，為迎接T3航站樓順利啟用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（太原機(jī)場(chǎng) 文/張虎 圖/高智德）